Allt återuppbyggnadsarbete med ramen hade hitintills gjorts på Billingsforsvägen. För att lyfta på karossen flyttades "bilen" till Vargövägen.
|
Packard 1936 Uppbyggnad |
Olof o Ulla-Britts hemsida
|
|
| Den blästrade , primade och målade ramen har fått sin första komponent monterad, en bromsaxel. Björn Alge studerar lösningen. |
|
| Det är flyt i verksamhetenoch Janne ser nöjd ut. |
|
| Mycket komponenter som gicks igenom och målades. |
|
|
| Mycket detaljer till bromsarna. |
|
|
| Bakvagnen återmonteras. |
|
| Ramen har fått hjul, fjädring, styrning och bromsar monterade. Birgitta granskar. |
|
| Del av framvagnen med den stela framaxeln. Hjulspindlarna var upphängda med nållager och styrningen gick trots bilens tyngd och avsaknad av servo mycket lätt. |
|
| Den väldiga bensintanken som skulle ge en rimlig räckvidd trots en förbrukning på 4-5 liter per mil. |
|
| Bromssystemet är helt mekaniskt och assisterat med ett vakumsystem. Allt återuppbyggnadsarbete med ramen hade hitintills gjorts på Billingsforsvägen. För att lyfta på karossen flyttades "bilen" till Vargövägen. |
|
| Karossen har lyfts på ramen och motorn har återkommit från Lindstrands och satts på plats. |
|
| Karossen hålls ihop av, som jag minns, 2 tums ekplankor och stålbalkar. Golvet utgjordes av träplattor vilket gav god åtkomlighet för service. Mitt i bild syns vakumbehållaren och vakumcylinder som förstärkte bromskraften. |
|
| Början på en rostlagning. |
|
| Besök av Eva Alge, mellan vigselakt och bröllopsmiddag. |
|
| Volkswagen Adolf som är lite högre än Packardens motorhuv. I bakgrunden fr vänster Björn Alge, Ulf Ulander, Jan Strömberg och Olle Wikblad. |
|
| Motorn är färdigmonterad och bilen är provkörd i kvarteret utan problem. Vi satt på en låda och lyssnade på sången av en lagom bullrig tolva via Jannes 4 tums rostfria avgassystem. När vi inte kunde få grenröret återemaljerat blev det en aluminiumsintring vilket syns ovan. |
|
| Inför försäljningen plockades huvuddelar på plats. |
|
| I rattcentrum satt som jag minns två st reglage, ett för att justera stötdämparnas hårdhet och ett för att ställa in det ljus som man behövde. Jag tror att rattcentrum var borta när vi köpte bilen. Det syns inte men instrumentpanelen var frostlackerad svart. |
|
|
| Den röda skinninredningen. Mitt på dörren syns märke efter ett fäste för en tvinnad läderstrop som jag bara såg innan vi fick hand om bilen. |
|
| All plåt var blästrad eller slipad och primad. |
|
|
 |
Copyright © 2018 Olof Ulander Uppgjord 20181014 Uppdaterad 20181018 |