Folkan köptes ny 19501107 av Rune Bernemyr (ett tag forskningschef
på Televerket). Så småningom överlät Rune
bilen på sin far Bernard Adolf Larsson, 19580616,som hade den några
år innan han 19640706 överlät den på sitt kusinbarn
Björn Alge. När Björn fick ta över folkan från
sin släkting Bernard Adolf fick bilen namnet Adolf.
Björn, undertecknad och övriga som nämns nedan ingick i
samma kamratgäng som växte upp runt Billingsforsvägen i
Stureby.
Den första servicen gjorde jag vid 111740 km och bilen har nu slutet av 2009 gått 151343 km.
I nr 39 den 27 september 1966 publicerade FIB Aktuellt en artikel om folk som körde gamla bilar. Jag kom av någon orsak med i den artikeln. Läs hela artikeln Tidningsartikel 1966
1966 hade jag bytt ut den osynkade växellådan mot en synkad
och gått igenom bromssystemet och bytt det mesta, som trummor, hydraulik
och backar. Vidare hade jag satt in en bensinvärmare och byggt om
värmesystemet. En del av elsystemet gjordes också om för
att minska spänningsfall i 6-voltssystemet. Körriktningsvisarna
byttes också ut då de krånglade. Instrumentbrädan
på förarsidan var spräckt och byttes ut mot en annan i
något avvikande kulör.
På bilden nedan har en backspegel tillkommit även på
förarsidan men den är nu försvunnen. Främre kofångaren
är utbytt men den äldre finns kvar.
Olofs och Ulla-Britts bröllopsresa från Ljustorp, den 28/6 1969, ned runt hela södra Sverige företogs i Adolf. Bilden är tagen på bröllopskvällen i Stavreviken, då vi lämnat festen och tar bort skrammelburkarna bak mm.
I en boksskog i Skåne backade jag in i några träd och skadade ena bakskärmen. När vi kom hem så blev beslutet att pensionera bilen. Den 18/7 1969 avregistrerades bilen och ställdes upp på en loge där den stod i nästan exakt 40 år till slutet av juni 2009 då den åter togs fram i ljuset
