Jag har sett några bilar där plåten i dörrstoppen alltid gått av i dörrkanten. Se min konstruktion här.
|
Arbete under januari 2011 |
Olof o Ulla-Britts hemsida
|
|
|
|
| Motorn är ihopplockad och monterad i en ram avsedd för en brandspruta. Lyssna på uppstartljudet med mikrofon på startmotorsidan. Lyssna här för ljud på avgassidan. |
|
| Motorn har kommit på plats vilket var svårare än det borde vara. Orsaken var nog att ljuddämparen tog lite mer plats än vad den skulle ha gjort. |
|
| Hemtillverkade dörrstoppar som fungerade bra. Tycks ha varit en dålig
konstruktion då jag inte lyckats hitta en enda förebild att se
på, än mindre att köpa. Jag har sett några bilar där plåten i dörrstoppen alltid gått av i dörrkanten. Se min konstruktion här. |
|
| Monterade en brytare på jordkabeln. |
|
| Så ser bilen ut med motorluckan monterad. Det krävdes starka fingrar av Micke för att få ditfjädern som håller luckan på plats. |
|
| Främre huven på plats. Den yttre formen börjar bli komplett och det var dags att avsluta denna fas av arbetet. Det var med ett visst vemod jag lämnade Bertil Bäckström och hans verkstad. Jag körde hem bilen på ett släp och började jobbet med att göra ren tak och väggar från limrester som förberedelse för inredningen. |
|
| Här har bilen lastats igen för färd till Hanngrens i Sundsvall som skall stå för nästa steg, inredningen. Jag hann också med att göra merparten av det elektriska innan avfärden. |
|
| Här begrundar Ulf Romö det fortsatta jobbet på inredningen. Himmelservice i Hamburg har levererat textilier till inredningen. Det betyder att Himmelservice har klippt till och sytt alla förstärkningar och veck som behövs på de olika delarna. |
|
| Plåtar skall täckas med ljuddämpande material och mjuka former skall byggas upp på en del ställen. När man väl är klar med väggar och tak skall säten och ryggstöd stoppas med moderna material innan fodralen från Tyskland kan dras över. Allt som allt ett omfattande jobb som nu har kommit igång. |
 |
Copyright © 2011 Olof Ulander Uppdaterad 20110127 |